Regata BUE – Rio de Janeiro 2017 – REPORTES DEL TINTO

Por Luis Gimenez – Asociado 139

Día 2:  la noche fue dura, con vientos sostenidos de 25/30 nudos del SE y ola del Río de la Plata. No

hay nada que hacer, este río no quiere que los Navegantes salgamos de él… Nunca! A pesar del SE vamos navegando muy rápido y abordo estamos todos bien, si mareados y algunos con alguna dosis de Aeromar para amarinerarse más rápido. Cenamos empanadas y tartas, poco, pero comimos. Las guardias fueron respetadas a rajatabla (como se nota que recién largamos) y el barco a pesar del baile está relativamente seco. Estamos esperando para hoy al mediodía y mañana vientos más fuertes, que dependiendo donde nos agarren nos empujan o nos frenan.

 Día 3: Pasamos una noche dura con vientos de más de 30 nudos y olas muy grandes.

El cruce de Punta del Este fue áspero, por decirlo de alguna manera. A mí me agarró una especie de ataque de hígado y desde ayer al mediodía que no soportaba ni el agua. Por suerte ahora mucho mejor, yerba mala…Ahora estamos al mediodía esperando que salgan del horno unos ñoquis de sémola con queso, como para probar mi hígado. Soplan solo 9 nudos de viento y nos estamos yendo al medio del Atlántico a buscar más viento y más favorable. La tripula en muy buen estado y los ánimos perfectos. El grupo es espectacular y los dos nuevos totalmente adaptados. Vamos a aprovechar esta calmita para secar toooooodo lo que se mojó desde la largada. Por suerte siempre hay algo que hacer abordo

El día siguió poniendo mucho orden en el barco y grandes charlas de todos en el cockpit. Nos reímos muuuuucho, y el barco hasta tiene olor a limpio. Seguimos con rumbo 45 aprox y cuando entre el NE,

que esperamos, nos vamos para afuera. Para cerrar el día estamos comiendo milanesas con revuelto de zapallitos, cebolla y morrón, todos muy sentados en la mesa con música de Kitaro Increíble!
Estamos esperando una lluvia con algunos chubascos pero todo muy local y ojalá corto. Esperemos que nos deje dormir tranquilos… Como el día. Hasta mañana desde el Tinto!Buen día! Noche de señoritas, y a eso vinimos o no? Vientos de 12 a 15 nudos y velocidad de 6.5 a 7.5 Una maravilla. Todos descansamos. Muy bien. La ola se hace cada vez más espaciada y alta, pero al no romper el Tinto las sube y baja con mucha suavidad. Tanto descanso trajo como premio un Desayuno Tinto clásico: Huevos revueltos con cebolla

salteadas con champiñones, tostadas y café. Un lujo! Tuve que hacer 2 cafeteras, no porque tomáramos mucho sino porque la primera se me volcó entera sobre la cocina caliente como estaba. Supongo que habrán escuchado mis blasfemias (que fino no?) desde Buenos Aires. Parece que el día nos espera algo de lo mismo en vientos y velocidad con quizás alguna lluvia. Llevamos recorridas 357 millas de corredera y estamos yendo a buscar el meridiano de Río donde faltarían unas 450 mn o un poco menos de 3 días. A esto vinimos!

Reporte de la tarde desde el Tinto:  Después del reporte de la Mañana hablamos con la Corbeta Drummond de la Armada que nos acompañan y nos pronosticó vientos fuertes de NE (Jeta obvio).

Por suerte nos dio tiempo a una excelente bondiola a la cacerola con tomate fresco y ensalada coleslaw. Terminamos de almorzar y se largaron 35 nudos y unas olas enormes y desparejas de unos 5 metros. Paredes gigantes que nos cuesta subir y bajar, pero para variar cuando se pone feo varias cosas se ponen mal. Quedo la bomba de presión de agua potable prendida y la canilla de proa abierta. Conclusión… nos vaciamos unos 150 litros de agua potable adentro del barco, que hubo que sacar en el medio de esta cocoa. Ahora navegamos sin mayor solo con el G1- a unos 8 nudos y un rumbo de 80 que nos es malo. Lo malo son los pancotazos que damos por el tamaño de las olas! Estamos esperando el prono de la noche a ver cuándo afloja. Pareciera que toda la flota está en las mismas. En el fondo… Otra vez sopa!! No todo estuvo tan mal ésta tarde, nos cruzamos con una tortuga gigante y una manada de delfines lindísimos divirtiéndose donde nosotros sufríamos.

Día 5:  que noche Teté !! Desde ayer estamos con una meteo espantosa. No baja de 30 a 35 nudos del NE y la ola es enorrrrrrrrrme. Clásico Carpinteiro. Algunas fallas abordo que esperamos solucionar cuando afloje la ola y nos podamos meter a bucear en los tambuchos. El » bucear» es literal porque están llenos de agua. Se cortó un guardín de una de las ruedas del timón asique vamos con una sola rueda,  «como tuerto por el mar»… Pero vamos. Agua por todo el barco pero menos que 2014. Lo que empieza a sobresalir es la fórmula: ((8 hombres sin bañarse * 4 días) * encierro en 3,5m2) + calor de Brasil + humedad de la sal)= a que baranda a encierro!! Pero como estamos todos en la misma ni se nota… Casi#aestovinimos
Reporte desde el Tinto 4pm: Toda la mañana seguimos con vientos fuertes y muy fuertes de hasta 35 nudos y un mar muy arbolado con olas realmente imponentes, ergo,  otro día sin desayuno ni almuerzo y seguimos acumulando delicias en el freezer. Nos vamos a tener que quedar 2 meses en Brasil para consumir todo esto. Hace una hora, y como decía el prono el viento y la ola empezaron a bajar, salió el sol, salieron los copetines y arriba a los ánimos! Llegamos a la isobata de los 3.000 metros de profundidad y el mar se puso de un azul oscuro impresionante. En el medio de la rosca de la mañana Tocho, un fanático bird watcher, nos dio unas clases magistrales sobre los pájaros que nos acompañan permanentemente, Pardelas , Albatros ceja negra, Perdreles y muchos otros. Una charla de cockpit diferente y muy instructiva. El prono para esta noche es agradable y con vientos que nos acercan a Río.#aestovinimos
Reporte del Tinto día 5:  impresionante la noche de ayer. Primero un atardecer soñado, después millones de estrellas, después un «pollo de la huerta con especias y papas», después una luna tardía que iluminó todo el océano , y todo esto con 24 a 26 grados de temperatura de 15 a 18 nudos de viento, 7 a 8 de veloza, sin ola. Qué más? A esto vinimos! Say no more.

Breve descripción de los Tripulantes:

Nacho Barrenese uno de los nuevos abordo. Ni lo conocía, ni había navegado en el Tinto. En su vida profesional vende tractores y por eso se subió en este tractor para ir a Rio. Buen tipo y muy predispuesto. Tiene encima un cruce del Atlántico.

Martin Corrales años de Tinto, de millas juntos, y de amor por el Tinto. Un capo. Piloto de Yate

Ricardo Tocho Fisch compañero de colegio de 45 años. Arquitecto de profesión, arquitecto de la cocina, meteorólogo y bird watcher. Capitán del Candelaria. El amigo que siempre quiero tener abordo. Junto a Nacho y Martín son los que no vinieron en el Tinto en la Rio 2014.

Eugenio Macca, ingeniero de aguas de profesión, y un profesional en el mar. Mi único ex cuñado. Un gran tipo.

Gustavo Maver compañeros del curso de Pilotos de Yate 2004 y de muchísimas millas desde entonces. Tipo de incontables anécdotas abordo. Incondicional.

Jose Marcos Payaslian otro piloto Yate. Todavía cree que el cockpit es un vestuario de rugby de esa forma nos arenga permanentemente. Constructor de barcos en su vida profesional y de amigos y anécdotas en el cockpit. Es su quinta regata a Rio.

Tomás Silveyra consocio del Náutico San Isidro y el arreglatutti de abordo. Siempre definiendo como hay que arreglar algo. Gran pensador.

Miguel Aldatz tripulante del Tinto de la 2014 y piloto de yate, que se quedó en tierra por pronto parto, es quien postea todos los días las pavadas que escribo, y nos pasa las novedades de la regata. Gracias Miguel!#aestovinimos

Reporte desde el Tinto jueves 16 , 19:20hs.: Hoy fue un día parejo…cielo azul parejo, mar azul parejo, ola grande pareja, 25 nudos de jeta pareja, y 8 nudos de velocidad pareja. No fue el día más cómodo pero ganamos muchas millas. Estamos a 235 millas de tierra o 430 kilómetros o sea un Baires – Marpla por la ruta 2. Además estamos a 490 kilómetros del punto G. El punto G es el waypoint que nos pusimos para derivar hacia Rio. 8 hombres después de 6 días en el mar en un espacio de 25 m2 no sólo olemos mal sino además nos ponemos creativos. La coctelera en la que vivimos nos privó de comer unos exquisitos canelones de ricota con “tomato sauce” al mediodía. Para la noche el menú y el chef dicen pizzas. Nada mal. La rueda del Timón que con tanto éxito arreglé ayer se volvió a romper, así qué otra vez a timonear a sotavento que con semejante ola no se hace fácil. Fuera de esto el Tinto está muy bien, sin grandes problemas ni grandes goteras. Hasta mañana!#aestovinimos
Reporte del Tinto. Día 6: Pasamos una noche muy buena, rápida y de ola razonable. Amanecimos con

el Fjord IV a unas pocas millas a nuestra popa de estribor. Hacía unos 2 o 3 días que no nos cruzábamos con nadie más que los delfines, la tortuga, los peces voladores y las aves. Ya hablamos por radio con ellos y están todos muy bien. Siempre es un agrado cruzarse y hablar con otros barcos, y más con los amigos, y ni les digo si están a popa! La tripulación a las 6:45 está toda despierta y de muy buen ánimo y el tener un competidor cerca nos da pilas para estar concentrados. Hoy pinta día más tranquilo. Necesitamos más calmita de algunas horas para poder ventilar éste sauna con olor a frigorífico en quiebra. Como dicen allá…lo que mata es la humedad, pero además acá la humedad es salada. Me voy a preparar el desayuno para las bestias.

Breve descripción del regatista oceánico al ser llamado a su guardia de las 3 de la mañana: el primer llamado es un sacudón brusco de lo que el regatista entiende es una cama, que no es más que un colchón angosto y totalmente mojado de alguna mezcla entre agua salada y transpiración de sus dos anteriores compañeros que durmieron en su misma cucheta. El regatista se levanta sonriente y esboza un…»que bien dormí». Con el barco totalmente de canto (a 45 grados) intenta prender las luces, que

son rojas para no encandilar, y que por supuesto cambian el color de la ropa impidiendo reconocer el traje de agua del regatista. Reconocido su traje, que hace 4 días está mojado, siempre con el mix de agua salada y transpiración aunque ahora únicamente propia, empieza a ponérselo sobre su propio húmedo cuerpo. El traje es de telas sintéticas que no resbalan fácilmente sobre la piel húmeda. El barco siempre de canto y a los golpazos contra las olas, y el regatista siempre apoyado contra un mamparo al borde de desnucarse sólo. Terminada esta tarea que pareciera simple para cualquier mortal le queda únicamente 2 pequeñas cosas… ponerse las botas y el arnés de seguridad. Las botas mojadas sobre las medias mojadas no implicarían problema mayor al mortal, y menos al regatista. El arnés de seguridad para que el mortal entienda es una especie de corpiño sin el porta gomas que tiene 2 correas de sujeción a los puntos fijos del barco y que pesa unos 3 kilos, que hacen que si falla, al regatista irse al agua, le llevaría unos 5 segundos recorrer los más de 4.000 metros que lo separan de la superficie con el fondo del mar, sin contar el peso del traje de agua que ya estaba mojado antes de tocar el agua. Terminada esta tarea digna de un contorsionista, el regatista oceánico toma su guardia al saludo de… ¿todo bien acá? En momentos que una ola monumental le cae de lleno en su ya mojado traje de agua, pero que al estar ahora abierto, la ola corre entera desde la campera, bajando por la remera, pantalón, calzones, medias, y de lleno a las botas, donde cientos de hongos se abalanzan sobre los dedos húmedos en busca de su alimento diario. El regatista oceánico responde a la inclemencia con un… ¿moja no? y toma su guardia.

Reporte del Tinto Viernes 9:30 pm: IT’S SHOWER TIME!! Si, hoy nos bañamos y achicamos el agua de las sentinas, ventilamos todo, lavamos ropa y quedamos nuevos!! El barco pasó de ser un frigorífico en quiebra al salón del Duty Free…puro perfume.Almuerzo peceto en escabeche con arroz con choclo, mate con budín de banana y picada completa a la noche. Fue un día muy completo, y además navegamos muy bien. Vientos de 15 nudos parejos todo el día nos llevaron a 8 nudos a 540 kilómetros de la costa. Ya casi llegamos al punto G y nos pasamos unas millas para buscar mejores vientos. E l Fjord VI está en nuestra popa a estimo unas 6 millas náuticas. Hoy estuvimos hablando por VHF y estaba todo bien abordo ahí también. En el Tinto los ánimos muy para arriba, las culinarias nos mantuvieron ocupados a la mañana y el cockpit lleno de cuentos a la tarde. El sol está fuertísimo por estas latitudes pero por suerte estamos cubiertos a full con #Dermaglos. Gracias Bobby, nos salvaron!! La noche pinta tranquila y tapizada de estrellas ya que la luna sale cada vez más tarde. Hoy volví a arreglar el timón, veremos cuánto dura esta vez. Mi guardia es de 12 a 3 am asique me voy a descansar que a eso vinimos!! Hasta mañana.#aestovinimos

Reporte del Tinto sábado 10:30 am día 7: Anoche a las 11:30 pm y después de 4 días en el mismo borde y a 540 kilómetros de la costa viramos rumbo a Rio. Creo que nunca en mi vida había hecho un borde único de 4 días. Las escotas, obenques, desvíos, molinetes, crucetas, etc, etc, de la banda de estribor pedían a gritos que los liberaran!! Este nuevo rumbo y con el viento actual nos da directo a Rio a donde nos faltan ahora unos 470 kilómetros o menos de 2 días a este rumbo y velocidad. De lo único que hablamos abordo es de los 13 días y medio que nos costó llegar en la edición 2014, que diferencia! Pero todavía falta, y la entrada a Rio por agua es más difícil que la Panamericana a las 8 de la mañana, una lotería. Miguel nos mantiene muy informados sobre los temas terrenales y acá le seguimos metiendo laburo y onda. Esta tripula es espectacular, nunca bajaron ni los brazos ni el buen humor, no paramos de reírnos. El día está espectacular, siguen soplando 18 nudos y nuestra veloza siguen siendo 8 nudos. Se vienen unos chorizos con ñoquis de sémola de almuerzo.#aestovinimos
Felicitaciones al Capitán y tripulación del Yate ARA Fortuna lll por la Cinta Azul en la Regata BA – Rio 2017.Tripulación del Tinto

Reporte del Tinto sábado 21:30: el séptimo día se fue como empezó, con vientos de 18 a 20 nudos, poca ola en general y buena velocidad aunque a la tarde nos agarró algo de corriente en contra q nos

viene demorando más de 1 nudo, símbolo que nos acercamos a Rio. Otro símbolo es la cantidad de buques que nos cruzan. Estamos pendientes del AIS y ya hablé con varios. Por supuesto nos ignoran. El sol sigue muy duro y #dermaglos le da buena batalla, ayudado por gorros y remeras de manga larga. La terapia de cockpit de la tarde fue muy divertida, todas las teorías si teníamos que seguir rumbo directo a Rio u otra vez volver al medio del Atlántico. Muy gracioso como cada uno defiende a muerte su postura. Apoyados por un viento inesperado del E de 25 nudos seguimos rumbo directo. Ternerita con papas y arvejas y a la guardia de 9 a 12. Otra noche increíble y otra Vía Láctea para compartir.
#aestovinimos

Reporte del Tinto domingo 7:30 día 8: Tuvimos una muy mala noche en lo estratégico. Nos comimos un borneo de 30 grados que sumados a la corriente en contra, más la deriva más el abatimiento nos dejaron muy al W de nuestro meridiano de referencia que es el de Río. Una lástima pero ahora a llorar a la amarra! Borrón y cuenta nueva, y a remarla hacia el E. Ahora caminamos rápido y a rumbo, y si entra el E que esperamos nos llevaría “derechito pa’ las casas”. Obviamente las apuestas sobre día y hora de llegada están abiertas desde ayer a sólo 50 pesitos la mano. Hay optimistas desde lunes 2 am hasta pesimistas que hablan del martes. We’ll see! Es impresionante la cantidad de plataformas petroleras que los brasileños tienen en esta zona, nos pasamos toda la noche cruzándolas muy iluminadas y con venteos de gas altísimos. Desayuno y a apuntar al
Mensajes del mensajero: A ver la hinchada del TINTO!!, Quiero muchos mensajes de aliento para este último tramo.Miguel Aldatz

Reporte del Tinto domingo 17:00 hs: Después de digerir las posiciones del Fjord VI y del Double Black que hasta anoche iban bien atrás y hoy van bien adelante nos dedicamos a darle velocidad al Tinto. El día excelente sin nubes y vientos de 18 a 28 nudos con ola mediana que nos permite ir avanzando a medida que ponemos y sacamos rizos al compás de la intensidad del aire. Ayer limpiando el piso del baño se me fue algo adentro del inodoro que trababa la turbina de desagote. La primer orden fue «se clausuró el baño de popa» y la segunda al chef » de acá en más quesos y arroces». Hoy comimos una riquísima picada de quesos y de almuerzo arroz con atún, tomate, choclo, aceitunas, cebolla, huevo y varios etcéteras más. La tarea de la tarde a la que le dedicamos casi más

tiempo que a tramar fue desarmar el inodoro, llevarlo al cockpit, destrabarlo y volverlo a armar. Solo la foto de 8 personas mirando un inodoro desarmado vale la tarde. Una vez armado supongo lo pondremos en uso nuevamente y volveremos al menú habitual. Al mediodía nos cruzó una orca durante pocos minutos y es el primer animal grande que nos cruzamos. Algunos delfines y muchos pájaros pero el primer grande. Hacemos rumbo a Angra y a veces nos da a Rio, pero de todas maneras nos vamos acercando. Salvo una gran calma debiéramos estar llegando mañana ya que nos faltan solo 90mn o 160 kilómetros.
#aestovinimos

Reporte del Tinto lunes 6:30 día 9: El inodoro no tuvo un final feliz. Después de limpiado y armado al probarlo en lugar de chupar…escupía. Por suerte lo probamos solo con agua. Era como pretender tomar mate soplando por la bombilla. La navegación de la noche fue muy variada; vientos desde 15 a 30 nudos y rizos que subían y bajaban, pero todo a rumbo. A las 3 am, cuando nos quedaban solo 24 millas decidimos ir a explorar un nuevo destino turístico y viramos hacia Buzios. La idea es zafar de las calmas y corrientes de la bahía de Guanabara y entrar por el este. Ahora y 3 horas y media de esa decisión estamos a sólo 18 millas. Ya pasaron los delfines, raros porque eran chicos y atigrados y empezaron los pájaros otra vez. Acabamos de ver los morros en tierra. Desde Cabo Polonio en Uruguay y eso fue hace 7 días que no veíamos tierra. Nos vemos en la llegada, que si Dios quiere será en unas 3 horas.

Luis Gimenez – velero Tinto